优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油密度启驱力电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

机用户重新化水平高，保持比繁复。控速器保持电路原理下图 1已知。电磁波转数感知器3装在飞轮壳上，采用飞轮abs齿圈感应灯发起机转数。运行器2装在 PT 泵内，功率转变 使运行器的轴扭动，故而改别电脑的内部故障问题困难，在实际上办公中，但如果并能对其进行合理利用，就此有利于激振介绍和冷库机组的状态下的检测与内部故障问题确诊。

 

若次开机不了功，停电后将重复一键开机，若不间断两次开机不了功，则消停开机，发动机故障灯照亮。发起机合适做操作后，几种叁数用J3 插头输人操纵板，由J4 输出的几种报警灯功能灯灯走势。按J5 的归位/灯审核开关按钮，能致操纵板归位，同样进行几种报警灯功能灯灯测验，若各种报替灯都亮，解释正个报警灯功能灯操纵体统做操作合适。打着机点火后，调节器4 把是来自于电磁炉调节器器的电信网络号与主要的学习点 (W₂) 比较较，效果差压阻流信息，使进行器2 的轴推动，管控放人管口的然油用户，导致变化打着机的时速和工作功率。当起因素在W₂调定的特定速比下相对稳定工作任务时，可控硅调压的时候以下:根据↑(↓) → (轉速感测器器3) 汽车发主观因素轉速↓(↑) →EFC 变速器4输入输出功率↑(↓) →强制电动阀门2油泵量↑(↓) →汽车发主观因素轉速↑(↓) →使汽车发主观因素轉速不稳定性在另一定值办公。

2、系统调整

EFC 调节掌握器4 的面板价格上配有 W₁  -W4 四种电位差器，各分为用作怠速校准、正常运行发动机转速比校准、增益值校准和发动机转速比降校准，供系統校准时用。 (1) 怠速调节。将运作/怠速电源开关置怠速所在位置，开启发起机，调W₁，也许发动机转速为600-650r/min.(2) 轉速修改。将作业/怠速面板开关置作业选址，开机启动起倾向变压器空载作业。①W4置此次正常运行，调W₂使速比为1  500r/min (即匹配55Hz) 说不定。②W4置3%轉速降，调 W₂使轉速为1545r/m in (分别 51.5Hz)截止。③W4置5% 时速降，调W₂使时速为1575r/m in (相对应52.5Hz) 。(3) 收获优化。点火打着机，加有可能 1/4 的额定值负荷，如果打着机钻速不稳性高，则旋转方法一天天摆动W₃，陪你到钻速不不稳 ，那么再反时针方法一天天摆动W₃，陪你到钻速不稳性高 。(4) 速比降整改。点火打火机，加额定负载电阻负载电阻，调W4，使速比为1 500r/min 说不定。(5) 体系做出调节。做出完 (4) 步做出调节后，卸掉短路电流，再做出 (2) 步做出调节; 后加上固定短路电流，做出(4) 步做出调节，也许做出调节到科学合理指标值止。成了获得科学合理的电机转速，一般而言要连续以上所述措施二到三回。

3、故障诊断

1.启行为不要再启动 (见表 1)

 

2.启思想速度旋转 (见表2)

 

3.启思想游车 (见表 3)

 

4.打火机输出功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一部美产310kW 发电厂汽车发电机的 CU M M INS 打火机，开启后钻速发飘，过不不一会就开启开机电机又随意开启任务，并出现了打齿毛细现象;连续不断半自动开启六次后，打火机忽然断电。按重置电源开关相结合新关闭作业按钮图片 RUN ，复现所述告警。

利用的使用方法图解析，打火机、管控电路板、EFC 控速器的运转关键顺利情况的，常见故障出在生产发电量机中点 (N ) 管控网络信号，正是因为在打火车后，用万用表测 CPU 管控板J2 的3 脚，电阻值为0V ，查接地线联系顺利情况的。使用 生产发电量机，找到中点(N ) 连线脱焊。重焊好试航，的运转顺利情况的。

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