柴油发电机动力不足的故障屡见不鲜，客户经常用的一句话是：这是柴油机，这个问题应该很容易诊断。当然在特定的柴油发动机上有一些常见的维修是很容易做到的，但这并不意味着其所有问题都很容易诊断。电控柴油机的好处是，技术人员可以连接一个扫描工具来分析数据，以试图找出问题，但是有些问题可能比你想象的更棘手。对柴油发动机喷油器问题进行诊断方法如下：

像别其他商品似得，随时的逝去，噴射器会看起来困乏和疲惫。即便鸟卵是电机控制的，一直噴射器内的自动化部件也将会损伤，已停合适工作中，竟然冒出经常出现毛病的率。在这个原因下，经常出现毛病的率诊治仪普通会写出有分享毛病的标准气缸。除非损伤或困乏之中，喷油器将会会冒出经常出现毛病的率。最经普遍的经常出现毛病的率其一是喷油器体崩裂。一般喷油器体崩裂，但打火机将会还启用较好，就是还要较长时就要启动。

雇主可以会得知油尺上的油位提高，于是要留意到油中含那些气油直接稀释就可以。当打着机封时，喷油器体上的裂缝基本上会产生气油从气油滤油器和油轨排回副油箱。当氯气泄露发生的时，打着机需要过度的翻转视频1段准确时期，尽可能已经灌洗引射控制系統。共轨引射控制系統的常见打火准确时期基本上约为三到五秒。这那就是共轨泵将气油有压力组建到阀值的需求的准确时期。

在起主观因素中，是直到汽油都分配好管学习压力起到域值，控住器才会进行喷油器。因而，当喷油器裂开，汽油在喷涌操作系统软件中朝下泄密时，为使汽油操作系统软件重充注汽油，而且起到启动所须的域值，发动时刻将基本上增强两倍。