供油量是指柴油泵依据广西顶博发电机组制造:柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

愿意：(1)喷助力泵的喷续航里程是基于柴油车机的负荷率，由续航里程调结构造来调结的。这样喷助力泵续航里程调结杆、导槽卡在喷续航里程最短的地理的位置，或变频调速器的连杆、齿条、拨叉卡在喷续航里程最短的地理的位置，总要造喷油助力泵喷续航里程过于小。

(2)喷助力泵轴向柱塞泵副有损坏明显，密封稳定性稳定性降低，也会造泵油各种压力和泵油量越来越低。

(3)喷高压油泵用于出口阀任务异常，内漏的增加，会导致提供的油量下降。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)液压泵修正失当，使油泵过多。

(2)松掉调准蜗轮夹紧螺母，使调准蜗轮换一个位置。

(3)可控硅调压器掌握臂行程开关螺柱整改不好。有的操作使用人员管理考虑到添加电站热泵冷水机组车速，不好常地整改可控硅调压螺柱和限油器；更有恐怕者，将油门杆直观挂在可控硅调压拉簧上，误加车速，这不仅加快和提升了加工零件的破损，也减低了电站热泵冷水机组的平安性；机械制造质量减低，油耗添加。

柴油发动机车电站空气能热泵空气能热泵汽轮机通过测评，如正常的做工作极限速度已超规则限制值的10%，电站空气能热泵空气能热泵汽轮机油耗率会曾加3%~4%。电站空气能热泵空气能热泵汽轮机多缸柴油发动机车机提供的油欠均质会导至油表大的气式在做工作时发送爆震声并冒冒烟。

怠速时，速比跌涨相对较大时，会诞生“偏移”的情况。理由：喷高压油泵标记过多、最大的喷用油量操控安装受到磨损、用油量操控系统装配工艺或进行调节过多等；扭簧长期出现变形或崩裂等。