广西顶博发电机组制造:CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM打火机的基本点器件，如曲轴、活赛、缸套、轴瓦、活赛环、进改装排气管门、减振、氧空气压力缩机均使用國際技术专业零器件企业的物品。该打火机热短路电流低、机械装备短路电流低、裸机稳定高朝，可减慢齿轮油老旧化效率，减慢配件换成时间间隔时间和齿轮油的换成时间间隔时间，为用户名可节约价格。

CA6DM发动机是由一汽和广西顶博发电机组制造:无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神打着机的高丙烷然烧工作水压达20MPa，高丙烷然烧工作水压有弊于使汽油高效化率丙烷然烧，如此打着机更低油耗。近年来B10平均寿命在百万km不低于的轻型厢式货车打着机额定功率值带速基本在20001/ min下面，CA6DM的高额定功率值带速为1900/min,打着机使用性能e靠近国际上技术领先品质。

该发起机主要应用时代国际上方法领先的缩小发挥驻车行车刹车系统器器系统系统系统，特别主要应用了自动开发管理的专利局方法。发起机驻车行车刹车系统器器系统系统与排气管驻车行车刹车系统器器系统系统同样适用，多重驻车行车刹车系统器器系统系统、多重服务，使动力总成线束过载下坡驻车行车刹车系统器器系统系统更平安，提高了驻车行车刹车系统器器系统系统蹄片的磨损情况，提高了驻车行车刹车系统器器系统系统蹄片更換每一次。该发起机重 载兴起和提高超车枯燥，爬坡适用的变挡器档位比同种车高两三档。 动力总成线束超车高有效率，反复提高换档日子短。

PTO推力工作输出电主观因素扭矩达1200 .m,可需用满足12m3以上的混泥土土搅拌器车的需用。打火机机诫部门的设计的打火机的设计共同点是每缸四气门、顶置凸轮机构轴的设计，气征体为双称的设计。