康明斯发动机的J1939电控系统，顶博电力带大家了解众智HGM9510发电机组并联控制器与康明斯发动机的J1939连接。
1.CUMMINS ISB/ISBE(康明斯)
| 掌握器接插件 | 连入器B | 主意 |
| 气油继家用电器打出 | 39 |
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| 启动汽车继电器产品所在 |
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| 可代码编程打印输出口1 | 扩张30A继家电，继家电为01，07，12，13端提拱电池组线电压。 | ECU电可代码輸出口1性能成“ECU外接电源” |
| 操控器接插件 | 9针无线接插件 | 需要注意 |
| CAN GND | SAE J1939 shield | CAN通信网络屏幕线（仅在ECU端相连） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal | 动用特性阻抗为120欧姆的对接线两端 |
| CAN(L) | SAE J1939 return | 的使用电位差为120欧姆的相连接到线 |
汽车发心理品类会选择：Cummins ISB 2.CUMMINS QSL9更适合CM850汽车发思想调控方案
| 控制器接线图绝缘端子 | 50针联系器 | 准备 |
| 气油继家电工作输出 | 39 |
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| 起步继电子产品打出 |
| 同时接工作机电阻 |
| 操作器端子排 | 9针接入器 | 需注意 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通信网络屏避线（仅在ECU端衔接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 使用的抗阻为120欧姆的链插头接线处 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 的使用阻抗匹配为120欧姆的进行电极连接线头 |
打火机内型考虑：Cummins-CM850 3 CUMMINS QSM11(迸口)
| 操控器接线鼻子 | C1无线射频连接器 | 考虑 |
| 燃料继电传输 | 5&8 | 外部扩展继电器，燃油输出时，使C1连接器的燃油继电器输出端口5和网口8连到 |
| 开机启动继电的输出 |
| 就直接接点火机电阻线 |
| 调节器绝缘端子 | 3针的数据线路连入器 | 特别留意 |
| CAN GND | C | CAN通信网关闭线（仅在ECU端无线连接） |
| CAN(H) | A | 应用电阻值为120欧姆的对接线柱 |
| CAN(L) | B | 实用特性阻抗为120欧姆的进行电源线头 |
汽车发驱力型号确定：Cummins ISB 4.CUMMINS QSX15-CM570
| 的传感器绝缘端子 | 50针连到器 | 微信备注名 |
| 燃料继电嚣输送 | 38 | 喷油电源开关 |
| 开机继电子产品传输 |
| 会接开机启动机电机转子 |
| 有效控器接插件 | 9针对接器 | 注 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN流量屏弊线（仅在ECU端接触） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 用阻抗匹配为120欧姆的联系线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 适用阻抗匹配为120欧姆的连到线 |
热车机款式会选择：Cummins QSX15-CM570 5.CUMMINS GCS-MODBUS符合GCS启行为控住输出模块。实用RS485-MODBUS读出启行为的信息。启行为形号为QSX15QST30,QSK23/45/60/78等。
| 管控器接插件 | D-SUB连到器06 | 特别留意 |
| 燃料继物品内容输出 | 5&8 | 表面扩容继电气产品，气油输出的时，使连结器06的服务器端口号5和服务器端口号8连结 |
| 开机延时继电器设备输出电压 |
| 立即接再启动机电感 |
| 掌握器接线端子 | D-SUB连接方式器06 | 要注意 |
| RS485 GND | 20 | 通信技术闭屏线（仅在ECU此端连入） |
| RS485+ | 21 | 施用阻抗匹配为120欧姆的无线连插头接线处 |
| RS485- | 18 | 操作电阻值为120欧姆的衔接到线 |
发起机的类型考虑： Cummins QSK-MODBUS． Cummins QST-MODBUS， Cummins QSX-MODBUS
6.CUMMINS QSM11（广州康明斯）
| 调整器接线鼻子 | 起因素OEM连结 | 要注意 |
| 汽柴油继电商输出电压 | 38 |
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| 开启电磁阀产品输出精度 | 21 | 可以直接接发动机电磁铁 |
| CAN GND |
| CAN微波通信屏弊线（仅在掌控器此端接连） |
| CAN(H) | 46 | 安全使用电阻值为120欧姆的拼接线两端 |
| CAN(L) | 37 | 食用阻抗匹配为120欧姆的相连接电源 |
打火机类进行：统一J1939。 7.CUMMINS QS213(东风汽车康明斯)
| 掌握器接线鼻子 | 启动因OEM拼接 | 需注意 |
| 燃料继电气产品输送 | 38 |
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| 发动断电器产品打印输出 | 21 | 单独接开启机电阻线 |
| 可程序设计所在1 | 16&41 | 制定为怠速管理，常闭輸出，凭借外扩继电器电路图设备，使管理器在速度加载时，16与41闭拢。 |
| 可代码编程传输2 | 19&41 | 设施为脉冲造成的升速操控，常开读取，根据外扩中间继电器元件，使操控器来到高速度暖机时，19与41闭拢0.1秒。 |
| CAN GND |
| CAN通信设备禁掉线（仅在调控器此端接入） |
| CAN(H) | 1 | 食用特性阻抗为120欧姆的连入线 |
| CAN(L) | 21 | 应用输出阻抗为120欧姆的衔布线 |
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