玉柴设备用的发动机发动润滑油放凉器还是板翅式的，表层为芯板6，是发动机发动润滑油放凉反复系统通畅。其装有个个发动机发动润滑油旁通阀，旁通阀进入设置压力差为0.55MPa。芯板外为放凉水腔，前半部储水箱水经历水腔反复系统来减轻发动机发动润滑油温见图2-6-8。

图2-6-8 YC6112发动机油急冷器1热量散发器盖  2垫圈(III  3六角螺栓Ml0×35  4垫圈(I)  5垫圈(II)  6芯板  7有油金属接头  8热量散发器盖  9放水面板开关  10旁通阀气弹簧  11旁通阀螺塞  12旁通阀球

1．清晰：核心清晰板内油道。用柴油机灌入芯板迅速摆动清晰几回，拆旁通阀并清晰其弹簧片及内螺纹，但主要记好螺塞拧进圈数，使用时拧进圈数必定雷同，免得变动打开负压。

2．全面檢查：在在使用的过程中，但如果挖掘水面巧妙油时，特别注意全面檢查芯板能不能有脱焊。方式是赌塞芯板油多口，从另端进油口加0.3Mpa气放水面全面檢查能不能漏气。

3．安装：玉柴发电机组机油冷却器比较长，安装时注意密封垫片不能歪扭，紧固螺栓从中间向两端分二次拧紧即可。

4．玉柴来发直流电汽轮机柴油齿轮油散热器较为常见出现问题的是芯板漏泄。不一定水箱的有柴油齿轮油，现象是芯板热管管接头脱焊或假焊。别的个出现问题的是罩壳有裂口或封口螺母故障。

注意：冬天天气过冷时应把冷却器内的水放干净，以免造成冻裂。

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