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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷高压变压器液压油泵在疲劳测试台测试时，规定要求各缸在功率时速下的喷油位不不规则分布度应＜3%。具体情况测试期间中，因疲劳测试台专用型的喷油器和高压变压器进气软管长宽高、造型、小口径等不要能与原机完完全全不同，另加上测试系统的差异化，喷高压变压器液压油泵一键装机后，具体情况喷入缸内的油位不不规则分布度并不是＞3%。 

3. 上柴汽油发电量机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油机电站热泵机组经继续施用，犹豫喷高压电油泵动力联轴节松旷或间距过大，动力伞齿轮偏磨、侧隙增高，也会反应各缸油泵不光滑度。其他，高压电进气软管合金管接头因的频繁抖动或旋紧远远不够的渗漏，各类旋紧力过公使合金管接头合金脱轨并堵塞了进气软管，同样是会出现各缸油泵量的不不光滑。   此外，在喷液压油泵和调节器大弹簧片中，在当中承载力较好、易变型过大、工作任务帧率较高的当属注塞泵大弹簧片。因而其拉断帧率也较高。轻者喷用油情况少、各缸喷用油情况不均匀、各缸喷油隔断时光超差、喷油开端时光延迟时间；重者油泵间断性甚至于不可以油泵。 

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