四冲程水冷64KW(4ZTAA3.2-G31)上柴技术参数
2023-08-22
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上柴是 國產先进的柴油密度汽车发主观因素汽车发主观因素制做商,近来上架了升級版的各系号柴油密度汽车发主观因素汽车发主观因素,为带发直流无刷电超临界锅炉产业群的升級进入了新的原因。该汽车发主观因素不止在新技术规格上面有所超过,还无法了逐渐延长的特点条件。
四冲程水冷64KW(4ZTAA3.2-G31)上柴技术参数
| 大体金桥铜业跨接线的截面积大小 | 柴油耗 | ||
| 柴油密度机类型 | 4ZTAA3.2-G31 | 最大功率L/h(1500r/min) | L/h(1800r/min) |
| 柴油发动机机形式 | 直列,四冲程,水冷散热 | 25% 5.1 | 5.6 |
| 50% 8.5 | 9.4 | ||
| 进行燃烧方案 | 直喷 | 75% 12.3 | 13.6 |
| 气门连接结构 | 自吸式缸套 | 100% 16.2 | 17.8 |
| 节流阀数 | 4 | 110% 17.7 | 19.5 |
| 缸径× 过程 | 98× 105 mm | ||
| 排量 | 3.17L | ||
| 缩短比 | 17.5 : 1 | ||
| 生气次序 | 1-3-4-2 | 柴油平台 | |
| 喷油晚到角 | 電子操纵 | 喷助力泵 | 博世 |
| 重量 | 280 kg | 变频调速器 | 自动控制 |
| 外观设计规格尺寸 | 893×637×928mm | 输油管线泵 | 自动控制 |
| (L×W×H) | 喷高压油泵 | 博世 | |
| 曲轴三维旋转大方向 | 逆时针(从飞轮端看) | 进入负压 | 电控系统 |
| 飞轮壳 | SAE 3# | 然油空气滤芯 | 旋装全流式细胞 |
| 飞轮 | SAE11.5# | 染料 | 轻柴油发动机 |
| 配气部门 | 轴承润滑油程序 | ||
| 顶置气门 | 顶置气门 | 润滑剂的方法 | 压力值外溅式 |
| 每缸1进1排 | 每缸1进1排 | 齿轮油泵 | 凸轮机构轴助推齿轴模式 |
| 进气门0.40mm | 进气门0.35mm | 发动机油空气滤芯 | 旋装全流式的 |
| 进气门0.65mm | 泄压阀门0.45mm | 发动机油容积 | 最大化 7 L |
| 最高 6 L | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾倒角 | 前弯25° | |
| 开放开启 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 15°BTDC 30°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气口门 | 45°BBDC 13°ATDC | 滑润油 | 学习实用新车保养这使用说明书 |
| 空气冷却软件 | 柴油发动机机数据报告 | ||
| 放置冷却液数量 | 5.75L | 冷却水液热损害 | 6.9kcal/sec(1500r/min) |
| (仅汽车发动因) | 7.6kcal/sec(1800r/min) | ||
| 面积最小心理水压盖心理水压 | 70kPa | 中冷器热损耗 | 2.78kcal/sec(1500r/min) |
| 增压泵 | 离心分离式,这根牛皮带促进 | 3.04kcal/sec(1800r/min) | |
| 水泵电机国内流量 | 进气手机流量 | 6.7m3/min (1500r/min) | |
| 7.9m3/min(1800r/min) | |||
| 温度控制器器 | 蜡式 | 改装排气管总流量 | 18.1m3/min(1500r/min) |
| 解锁热度. 72°C | 21.4m3/min(1800r/min) | ||
| 开高摄氏度. 82°C | res排气工作温度 | 550°C | |
| 风机 | 吹风机式,材料风机 | 较大不可以阻碍 | 3kPa (新滤蕊) |
| 内径490 mm, 7 片 | 进气系统化 | 4 kPa(脏滤筒,需修改) | |
| 额定功率2.5kw/1500r/min2.9kw/1800r/min | 排气管操作系统 | 10kPa(最高) | |
| 紧急/常常用效率时启驱力最快加热液温 | 104/100℃ | 中冷器阻碍规定值 | 10kPa |
| 电气产品操作系统 | |||
| 电站机 | 14V×35A | ||
| 电阻值上下调整器 | 整体化式,集成化集成运放式缓解器 | 蓄微型储电池直流电压 | 12V |
| 开始电机 | 12V×3.8kW | 蓄电板存储容量 | 110~120AH |
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