CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM起主观因素的基本点配件，如曲轴、活塞杆式、缸套、轴瓦、活塞杆式环、进排气口门、弹簧减震器、气流挤压机均选取时代国际专门零配件总部的厂品。该起主观因素热用电负载低、机械制造用电负载低、整个机器靠普性强，可减缓发动柴油机油老化试验时速，减缓配件上的改换周期公式性和发动柴油机油的改换周期公式性，为粉丝厉行节约成本预算。

CA6DM发动机是由一汽和无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神启驱动力的最快的人点燃压强达20MPa，高点燃压强有好处于使柴油提高转化率率点燃，因而启驱动力更耐开。现有B10使用期限在一千万km上面的特重型大货车启驱动力额定容量容量转动速度比绝大多数在20001/ min以上，CA6DM的最快的人额定容量容量转动速度比为1900/min,启驱动力的性能e比较接近于国际上最前沿横向。

该发起机主要包括时代国际上世界领先的缩短释放出行车刹车器裝置，但是主要包括了自主学习发展的认证技能。发起机行车刹车器与排气管行车刹车器直接动用，选择性行车刹车器、选择性服务保障，使汽车轻载下坡行车刹车器更安全的，减小了行车刹车器蹄片的受到磨损，减小了行车刹车器蹄片换的次数。该发起机重 载起和会加快超车轻松自由，上坡路动用的变档器档位比差不多车高两三档。 汽车行驰热速度快，持续会加快换档時间短。

PTO和动力的输出传动比达1200 .m,可符合12m3上面混泥土土均匀工程车的需用。发起机机械性部份框架的发起机框架优点是每缸四气门、顶置凸轮轴轴设计构思，气征体为双称框架。